Üresjárat a Kobelco SK200 24100N6417F1-hez

A kotrógépek futóműrendszereiben szerzett több éves gyártási tapasztalatunk alapján megértjük, mennyire kritikus az első futómű a Kobelco SK200-hoz zord környezetben, például bányászatban, kőfejtésben és földmunka projektekben.

A Az Idler for Kobelco SK200 24100N6417F1  nem csak egy cserealkatrész – ez egy kulcsfontosságú teherhordó és vezető alkatrész, amely közvetlenül befolyásolja a nyomtávot stabilitás és a gép hatékonysága.

A valós munkahelyi visszajelzések során az alacsony minőségű utángyártott téglajáratokkal kapcsolatos gyakori problémák a következők:

· Egyenetlen sínkopás a rossz beállítás miatt

· Tömítéshiba a gyenge tömítőszerkezet miatt

· Repedés erős ütési terhelés hatására

E problémák megoldására minden egységet ellenőrzött kovácsolt szerkezettel, precíziós megmunkálással és mélységgel gyártunk hőkezelési folyamatok.

Műszaki előírások

· OEM cikkszám: 24100N6417F1

· Kompatibilis modell: Kobelco SK200 / SK210

· Anyaga: nagy szilárdságú ötvözött acél (35MnB / 50Mn)

· Felületi keménység: HRC 52–58

· Indukciós keményedési mélység: 5–8 mm

· Tömítési rendszer: Élettartamra szigetelt lebegő olajtömítés + rézötvözet persely

· Élettartam: 2000+ munkaóra (a munkakörülményektől függően) 

Gyári gyártási szabványok

Professzionális futóműgyártóként a teljes gyártási láncot házon belül irányítjuk a beszerzés helyett félkész alkatrészek.

Gyártási folyamatunk a következőket tartalmazza:

· Precíziós öntés/kovácsolás szerkezeti sűrűségszabályozással

· CNC megmunkálás a pontos méretpontosság érdekében

· Közepes frekvenciájú indukciós edzés a kopásállóság érdekében

· 100%-os UT (ultrahangos tesztelés) és MT (mágneses részecsketeszt) ellenőrzés

Mindegyik A Kobelco SK200 24100N6417F1 alapjárata nyomon követhető a tételszám alapján, stabil minőséget biztosítva a nemzetközi OEM- és az utángyártott kínálat számára.

Az általános kereskedelmi beszállítókkal összehasonlítva gyárunk a következőket kínálja:

· Konzisztensebb kötegminőség

· Hosszabb kopásállóság valós bányászati ​​körülmények között

· Közvetlen gyári árképzés közvetítők nélkül

Teljesítmény-összehasonlítás piaci alternatívákkal

Sok alacsony költségű utángyártott futómű a piacon szenved a következőktől:

· Sekély hőkezelési rétegek

· Újrahasznosított vagy gyenge minőségű acélanyag

· Rossz tömítési teljesítmény sáros vagy homokos körülmények között

Termékelőnyünk:

· Mélyen edzett futófelület a kopásgátló teljesítmény érdekében

· Megerősített belső szerkezet az ütéselnyelés érdekében

· Teljesen tömített kialakítás az olajszivárgás és a szennyeződés megelőzése érdekében

Ez a különbség különösen jelentőssé válik a hosszú órákig tartó ásatási és bányászati műveleteknél, ahol az állásidő költsége magas magas.

Alkalmazási kör

A A Kobelco SK200 24100N6417F1 alapjárati szelepét széles körben használják:

· Bányászati ​​műveletek

· Kőfejtő és kőzúzó helyek

· Útépítési projektek

· Földmunka és területfejlesztés

· Nehéz, folyamatos munkakörnyezetek 

Csomagolás és szállítás

A biztonságos nemzetközi szállítás érdekében minden egység gondosan védett:

· Rozsdamentes olajbevonat

· Nagy teherbírású zsugorfólia

· Megerősített, füstölésmentes fa raklap

· Nedvességálló exportcsomagolás

Normál átfutási idő: 7-15 nap a megrendelés mennyiségétől függően.

GYIK

1. kérdés: Ez a futómű teljesen kompatibilis az eredeti Kobelco SK200-zal?
Igen. CNC-megmunkálású, szigorúan az OEM méretek szerint, közvetlen telepítéshez, módosítás nélkül.

2. kérdés: Karbantartást vagy kenést igényel?
Nincs szükség karbantartásra. Minden egység előre meg van töltve kiváló minőségű kenőanyaggal, és tömített az élettartama érdekében.

3. kérdés: Támogathatja az OEM márkaépítést vagy a testreszabást?
Igen, OEM szolgáltatásokat nyújtunk, beleértve a logó öntését, a színes festést és az egyedi csomagolást.

Kotrógépek futómű-alkatrészeire szakosodott gyárként a valódi tartósságra és a helyszínen tesztelt teljesítményre összpontosítunk. nem pedig elméleti előírásokat. A Az Idler for Kobelco SK200 24100N6417F1  a karbantartási költségek csökkentésére, a pálya stabilitásának javítására és a hosszú távú, nagy igénybevételű működés támogatására szolgál.